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新京報:建“空中小火車”,要保護(hù)好城市風(fēng)貌

2014年01月19日09:26    來源:新京報    手機(jī)看新聞
原標(biāo)題:建“空中小火車”,要保護(hù)好城市風(fēng)貌

  據(jù)《新京報》報道,北京市正著手研究在市區(qū)、特別是與中心城相連接地區(qū),架設(shè)類似“空中小火車”式的跨座式輕軌,解決部分地區(qū)地鐵建設(shè)受限的問題。

  筆者以為,在北京城區(qū)建設(shè)“空中小火車”,所要考慮的因素有二。一是線路是否有利于緩解路面和地下交通的擁堵;二是是否對北京的城市景觀、面貌、風(fēng)格產(chǎn)生影響。按照兩個標(biāo)準(zhǔn)評判,或許會有部分的沖突。

  我早在近20年前,就觀察過澳大利亞悉尼市的“空中小火車”。線路并不是很長,且架設(shè)于市中心繁華地區(qū)。一是方便出行,但作用有限;二是便于觀光,隨覽高樓大廈;三是與周邊以現(xiàn)代樓宇商廈為主的建筑構(gòu)成了一道和諧的城市景觀。而北京是一座古都,舊城保護(hù)任務(wù)很重,也難度很大。而其現(xiàn)存的部分建筑、街道、胡同、院落及其在此基礎(chǔ)上形成的風(fēng)貌,不僅是這座城市的符號和地標(biāo),而且是國家乃至人類的文化遺產(chǎn)。近年來,為保護(hù)以故宮為中心的北京舊城核心區(qū)域,有關(guān)方面作出了極大努力,包括禁建高層特別是超高層建筑。因此,在北京城區(qū)建設(shè)“空中小火車”,是否能形成悉尼那樣的景觀效應(yīng),需謹(jǐn)慎研究,無論如何,一定要把舊城風(fēng)貌的保護(hù)問題放在首位。

  □潘璠(市民)

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(責(zé)編:王倩、文松輝)

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