北青報(bào):防范“手機(jī)奴隸”應(yīng)有良策

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2019年04月25日08:31  來(lái)源:北京青年報(bào)
 
原標(biāo)題:防范“手機(jī)奴隸”應(yīng)有良策

  近日,福建三明發(fā)生一起令人惋惜的車禍,一輛小車在隧道中行駛,監(jiān)控視頻曝光,隧道內(nèi)突發(fā)車禍,女子當(dāng)場(chǎng)身亡,現(xiàn)場(chǎng)極其慘烈,F(xiàn)在,警方調(diào)查后披露的信息表明,該女子開(kāi)車34分鐘用手機(jī)30次,而且在向其微信好友發(fā)送了一條信息,說(shuō)她正在開(kāi)車之后,又發(fā)送了16條語(yǔ)音及文字信息,直到發(fā)生車禍。其中的信息提到,她正在給車子定速巡航,時(shí)速120千米,開(kāi)車很輕松。

  開(kāi)車玩手機(jī)死亡或致人死亡,不過(guò)是人成為手機(jī)奴隸的一種極為嚴(yán)重的后果。要扭轉(zhuǎn)這種行為造成的危害,可以比照酒駕和醉駕的處罰。酒駕的處罰是,對(duì)私家車駕車者,要暫扣6個(gè)月駕駛證,還要罰款1000-2000元,此后又再次酒駕,則拘留10日以及罰款1000-2000元,并吊銷駕駛證,兩年內(nèi)禁駕;對(duì)于酒駕營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車,則拘留15日,罰款5000元,吊銷駕駛證以及5年內(nèi)禁駕。

  醉駕屬于危險(xiǎn)駕駛罪,是刑事犯罪,對(duì)于私家車駕駛者,要判處1-6個(gè)月的拘役,并且吊銷駕駛證以及5年以內(nèi)禁駕;對(duì)于醉駕營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車,要吊銷駕駛證以及10年以內(nèi)禁駕,并以危險(xiǎn)駕駛罪依法追究刑事責(zé)任。即便以后重新取得駕駛證,也不得再駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛。

  比照酒駕處罰開(kāi)車打手機(jī),一點(diǎn)都不冤,甚至還輕了,而是應(yīng)當(dāng)比照醉駕的犯罪來(lái)處罰,這是有科學(xué)依據(jù)的。開(kāi)車打手機(jī)分散注意力,導(dǎo)致視野狹窄并妨礙駕駛,由此造成事故的幾率大大上升。

  國(guó)內(nèi)的研究表明,開(kāi)車時(shí)打手機(jī)發(fā)生事故的概率是正常狀態(tài)下的2.8倍;開(kāi)車時(shí)看手機(jī)發(fā)生事故的概率是正常狀態(tài)下的23倍?匆谎凼謾C(jī)通常需要3秒,如果是60千米/小時(shí)的時(shí)速,看一眼手機(jī)就會(huì)盲開(kāi)出約50米。收發(fā)短信時(shí),視線停留在手機(jī)屏幕上的時(shí)間為5秒鐘,同樣的時(shí)速下,車子就可能盲開(kāi)駛過(guò)一個(gè)足球場(chǎng)。在這3-5秒的盲開(kāi)中,就已經(jīng)有不少事故在伺機(jī)發(fā)生了。英國(guó)的一項(xiàng)研究表明,駕車時(shí)打手機(jī),大腦的反應(yīng)速度比酒后駕車還要慢30%,發(fā)生車禍的風(fēng)險(xiǎn)比正常駕駛時(shí)高4倍以上,有70%的致命事故是司機(jī)注意力不集中造成的。

  過(guò)去和現(xiàn)在,中國(guó)在嚴(yán)查和打擊酒駕和醉駕的強(qiáng)力執(zhí)法模式下,才改變了國(guó)人酒駕醉駕的行為方式和文化,今天,酒駕與醉駕是犯罪和羞恥,已經(jīng)成為一種社會(huì)心理,并且逐漸深入人心,當(dāng)然也讓“喝酒不開(kāi)車,開(kāi)車不喝酒”成為人們的行為指南和原則。但是,駕車打手機(jī)等同于甚至猛于酒駕醉駕的觀念并沒(méi)有在中國(guó)深入人心,甚至誰(shuí)也不在乎開(kāi)車打手機(jī),以為是小事一樁。如此,也不知還要有多少類似三明這位女司機(jī)的災(zāi)難才能警醒人們。因此,補(bǔ)充和修改道路交通安全法,讓駕車打手機(jī)等同于醉駕并實(shí)施相應(yīng)的處罰,才有可能慢慢減少開(kāi)車打手機(jī)的現(xiàn)象,并減少由此導(dǎo)致的災(zāi)難和毀滅性的后果。

  而且,無(wú)論在法律上還是在大眾文化的層面,還應(yīng)當(dāng)仿照勸酒致人死亡應(yīng)予賠償?shù)淖龇。無(wú)論是親朋好友,還是同事或工作、商業(yè)關(guān)系,只要知道對(duì)方在開(kāi)車,就不應(yīng)與其通話和進(jìn)行手機(jī)交流,這應(yīng)當(dāng)成為信息社會(huì)中的一個(gè)文明守則和行為方式。否則,如果造成事故和災(zāi)難,與駕車者通話的人,無(wú)論是親人還是同事,都要負(fù)法律責(zé)任。

(責(zé)編:董曉偉、王倩)
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